2008年6月，在服务了汽配、家纺、机械、化妆品、灯饰、鞋业等众多行业并不断取得成功之后，巨信传播迎来了一个新的行业领域合作伙伴——车友会。

市场调查显示，车友会是由车友个人发起的、所有会员共同拥有的机构，不属于个人所有及任何机构拥有，不存在任何经济利益。为整合一个和谐、温馨、欢乐的车友团队，提供车友交流及交友平台及维护会员的权利义务。

在汽车工业快速发展的同时，与车友相关的汽车俱乐部也得到了前所未有的推广发展。国外成功的经验已经证明，随着汽车走入家庭，车友队伍的壮大，汽车俱乐部的作用将越来越突显。

通常选择某一品牌的轿车代表在文化以及爱好方面对这一品牌的认可，车友们需要这样的组织诠释汽车文化、凝聚人气、提供无微不至的服务，甚至是保护。

俱乐部的将来的发展趋势将更多的涉及到汽车后市场。因为汽车服务市场是汽车产业链上最大的利润“奶酪”。资料显示截止到2004年底，我国私人汽车保有量就已超过1500万辆，按照平均每车每年花费五千元计算，就是一个750多亿元的市场。立足车友利益，植根汽车后市场，中国汽车俱乐部的发展前景无限。

通过对行业的分析巨信发现，中国目前的车友会形式大致分为以汽车厂商（经销商）为主导组织的俱乐部、典型的商业俱乐部和车主自发成立以沟通交流为主的车主俱乐部三种。但是无论上述哪种形式，车主俱乐部都在试图营造一种多赢局面，一方面厂商通过俱乐部可以持续深化自身品牌文化的内涵，提高用户忠诚度；另一方面车主可以通过俱乐部全面感受更丰富的汽车文化，同时扩大自身的交际网络；最后俱乐部以及其他组织者更可获得进一步的商业机会。

巨信总结出国内车友会多而杂，尚无全国性的品牌车友会这一行业现状。针对客户的实际需求，提出车友会无品牌更需要品牌这一结论，双方即刻达成了观念上的共识。接下来，双方将进一步探讨研究，在此过程中巨信将发挥自身在品牌策划方面的优势，结合车友会客户的实际情况开展一系列的品牌建设工作，希望在不久的将来，为国内车友会行业树立一支鲜明的品牌旗帜，引领国内众多车友会突破现有局面，开创行业品牌新局面。